היום, העורך יציג בפניכם כיצד להתמודד עם תקלות נפוצות של שסתומי בקרה. בואו נעיף מבט!

אילו חלקים יש לבדוק כאשר מתרחשת תקלה?

1. הדופן הפנימית של גוף השסתום

הדופן הפנימית של גוף השסתום נפגעת ונוצרת קורוזיה לעיתים קרובות על ידי המדיום כאשר שסתומי ויסות משמשים בסביבות של הפרשי לחץ גבוהים וסביבות קורוזיביות, לכן חשוב לשים לב להערכת עמידותו בפני קורוזיה ולחץ.

2. מושב השסתום

המשטח הפנימי של ההברגה המאבטחת את מושב השסתום מתקלקל במהירות כאשר שסתום הוויסות פועל, מה שמוביל לרופפותו של מושב השסתום. הסיבה לכך היא חדירת המדיום. בעת הבדיקה, יש לזכור זאת. יש לבדוק את משטח האטימה של מושב השסתום לאיתור בלאי כאשר השסתום פועל תחת הפרשי לחצים משמעותיים.

3. סליל

שסתום הוויסותרכיב נייד כאשר הוא פועל נקראליבת השסתוםזהו זה שהמדיה פגעה בו ונשחקה הכי הרבה. יש לבדוק כראוי את הבלאי והקורוזיה של כל רכיב בליבת השסתום במהלך התחזוקה. יש לציין כי הבלאי של ליבת השסתום (קביטציה) חמור יותר כאשר הפרש הלחצים משמעותי. יש צורך לתקן את ליבת השסתום אם היא ניזוקה באופן משמעותי. יתר על כן, יש לשים לב לכל אירוע דומה בגזע השסתום וכן לכל חיבור רופף עם ליבת השסתום.

4. טבעות "O" ואטמים אחרים

בין אם זה הזדקנות או סדקים.

5. אריזת PTFE, גריז איטום

בין אם מדובר בהתיישנות ובין אם משטח ההזדווגות פגום, יש להחליפו במידת הצורך.

שסתום הוויסות משמיע רעש, מה עליי לעשות?

1. לחסל רעש תהודה

האנרגיה לא תונח על גבי המכשיר עד ששסתום הוויסות יתחיל להדהד, ויווצר רעש חזק יותר מ-100 דציבלים. לחלקם יש רעש נמוך אך תנודות חזקות, לחלקם רעשים חזקים אך תנודות חלשות, בעוד שלחלקם יש גם רעש וגם תנודות חזקות.

רעש זה מפיק צלילים חד-גוניים, בדרך כלל בתדרים שבין 3000 ל-7000 הרץ. כמובן, הרעש ייעלם מעצמו אם תסיר את התהודה.

2. ביטול רעש קוויטציה

הסיבה העיקרית לרעש הידרודינמי היא קוויטציה. טורבולנציה מקומית חזקה ורעש קוויטציה נוצרים כתוצאה מהפגיעה במהירות גבוהה המתרחשת כאשר בועות קורסות במהלך קוויטציה.

לרעש זה טווח תדרים רחב וצליל שקשוק המזכיר נוזלים המכילים חלוקי נחל וחול. שיטה יעילה אחת להיפטר מהרעש ולהפחתתו היא למזער ולהפחית קוויטציה.

3. השתמשו בצינורות בעלי דופן עבה

אפשרות אחת לטפל בנתיב הקול היא להשתמש בצינורות בעלי דפנות חזקות. שימוש בצינורות בעלי דופן עבה יכול להפחית רעש ב-0 עד 20 דציבלים, בעוד שצינורות בעלי דופן דקה יכולים להגביר את הרעש ב-5 דציבלים. ככל שאפקט הפחתת הרעש חזק יותר, כך דופן הצינור בעלת אותו קוטר צינור עבה יותר וקוטר הצינור בעל אותו עובי דופן גדול יותר.

לדוגמה, רמת הפחתת הרעש יכולה להיות -3.5, -2 (כלומר, מוגברת), 0, 3 ו-6 כאשר עובי הדופן של צינור DN200 הוא 6.25, 6.75, 8, 10, 12.5, 15, 18, 20 ו-21.5 מ"מ, בהתאמה. 12, 13, 14 ו-14.5 dB. באופן טבעי, העלות עולה עם עובי הדופן.

4. השתמשו בחומרים סופגי קול

זוהי גם הדרך הפופולרית והיעילה ביותר לעיבוד נתיבי קול. ניתן לעטוף צינורות בחומרים שבולעים קול מאחורי שסתומים ומקורות רעש.

חשוב לזכור שרעש עובר למרחקים גדולים באמצעות זרימת נוזלים, לכן שימוש בצינורות בעלי דופן עבה או עיטוף בחומר סופג הקול לא יבטל לחלוטין את הרעש.

בשל עלותה הגבוהה, גישה זו מתאימה ביותר לתרחישים בהם רמות הרעש נמוכות ואורכי הצינורות קצרים.

5. משתיק קול מסדרה

ניתן לבטל רעש אווירודינמי באמצעות טכניקה זו. יש לה את היכולת להפחית ביעילות את רמת הרעש המועברת לשכבת המחסום המוצקה ולבטל רעש בתוך הנוזל. אזורים בעלי זרימת מסה גדולה או יחס ירידת לחץ גבוה לפני ואחרי השסתום מתאימים ביותר לחסכון ויעילות של שיטה זו.

משתיקי קול סופגים הם דרך יעילה להפחית רעש. אף על פי כן, ההנחתה מוגבלת בדרך כלל לכ-25 דציבלים עקב גורמי עלות.

6. קופסה אטומה לרעש

השתמשו בקופסאות אטומות לרעש, בבתים ובבניינים כדי לבודד מקורות רעש פנימיים ולהפחית את רעש הסביבה החיצוני לטווח מקובל.

7. ויסות סדרתי

גישת המצערת הטורית משמשת כאשר לחץ שסתום הוויסות גבוה יחסית (△P/P1≥0.8). משמעות הדבר היא שכל ירידת הלחץ מתפזרת בין שסתום הוויסות לגוף המצערת הקבוע שמאחורי השסתום. הדרכים הטובות ביותר למזער רעש הן באמצעות לוחות הגבלת זרימה נקבוביים, מפזרים וכו'.

יש לתכנן את המפזר בהתאם לעיצוב (צורה פיזית, גודל) לקבלת יעילות מקסימלית של המפזר.