שסתום העצירה משמש בעיקר לוויסות ולעצירת הנוזל הזורם בצינור.הם שונים משסתומים כגוןשסתומי כדורושסתומי שער בכך שהם תוכננו במיוחד לשלוט בזרימת הנוזלים ואינם מוגבלים לשירותי סגירה.הסיבה לכך שסתום העצירה נקרא כך היא שהעיצוב הישן יותר מציג גוף כדורי מסוים וניתן לחלקו לשתי חצאי כדור, מופרדות על ידי קו המשווה, שם הזרימה משנה כיוון.האלמנטים הפנימיים בפועל של מושב הסגירה בדרך כלל אינם כדוריים (למשל, שסתומים כדוריים) אלא הם בדרך כלל מישוריים, חצי כדוריים או בצורת תקע.שסתומי גלובוס מגבילים את זרימת הנוזלים כשהם פתוחים יותר מאשר שסתומי שער או כדור, וכתוצאה מכך ירידת לחץ גבוהה יותר דרכם.לשסתומי גלובוס יש שלוש תצורות גוף עיקריות, שחלקן משמשות להפחתת ירידת הלחץ דרך השסתום.למידע על שסתומים אחרים, עיין במדריך לקניית השסתומים שלנו.

עיצוב שסתומים

שסתום עצירה מורכב משלושה חלקים עיקריים: גוף השסתום והמושב, דיסק שסתום וגבעול, אריזה ומכסה מנוע.בפעולה, סובב את גזע ההברגה דרך גלגל היד או מפעיל השסתום כדי להרים את דיסק השסתום ממושב השסתום.למעבר הנוזל דרך השסתום יש נתיב בצורת Z כך שהנוזל יכול ליצור קשר עם ראש דיסק השסתום.זה שונה משסתומי שער שבהם הנוזל מאונך לשער.תצורה זו מתוארת לפעמים כגוף שסתום בצורת Z או שסתום בצורת T.הכניסה והיציאה מיושרים זה עם זה.

תצורות אחרות כוללות זוויות ודפוסים בצורת Y.בשסתום עצור הזווית, המוצא נמצא במרחק של 90 מעלות מהכניסה, והנוזל זורם לאורך הנתיב בצורת L.בתצורת גוף שסתום בצורת Y או בצורת Y, גזע השסתום נכנס לגוף השסתום ב-45 מעלות, בעוד שהכניסה והיציאה נשארים בקו, כמו במצב התלת-כיווני.ההתנגדות של התבנית הזוויתית לזרימה קטנה מזו של התבנית בצורת T, וההתנגדות של התבנית בצורת Y קטנה יותר.שסתומים תלת כיוונים הם הנפוצים ביותר מבין שלושת הסוגים.

דיסק האיטום בדרך כלל מחודד כך שיתאים למושב השסתום, אך ניתן להשתמש גם בדיסק שטוח.כאשר השסתום נפתח מעט, הנוזל זורם באופן שווה סביב הדיסק, וחלוקת הבלאי על מושב השסתום והדיסק.לכן, השסתום פועל ביעילות כאשר הזרימה מצטמצמת.בדרך כלל, כיוון הזרימה הוא לכיוון צד גזע השסתום של השסתום, אך בסביבה בטמפרטורה גבוהה (קיטור), כאשר גוף השסתום מתקרר ומתכווץ, הזרימה מתהפכת לעתים קרובות כדי לשמור על אטום הדוק של דיסק השסתום.השסתום יכול להתאים את כיוון הזרימה כדי להשתמש בלחץ כדי לסייע בסגירה (זרימה מעל הדיסק) או פתיחה (זרימה מתחת לדיסק), ובכך לאפשר לשסתום להיכשל בסגירה או כשל בפתיחה.

דיסק האיטום או התקע מונחים בדרך כלל אל מושב השסתום דרך הכלוב כדי להבטיח מגע תקין, במיוחד ביישומי לחץ גבוה.עיצובים מסוימים משתמשים במושב שסתום, והאטם בצד מוט השסתום של לוחץ הדיסק נוגד למושב השסתום כדי לשחרר את הלחץ על האריזה כאשר השסתום נפתח במלואו.

על פי העיצוב של אלמנט האיטום, ניתן לפתוח את שסתום העצירה במהירות על ידי מספר סיבובים של גזע השסתום כדי להתחיל במהירות את הזרימה (או לסגור כדי לעצור את הזרימה), או להיפתח בהדרגה על ידי סיבובים מרובים של גזע השסתום כדי ליצור יותר זרימה מווסתת דרך השסתום.למרות שלעיתים משתמשים בפקקים כרכיבי איטום, אין לבלבל אותם עם שסתומי תקע, שהם התקני רבע סיבוב, בדומה לשסתומים כדוריים, המשתמשים בפקקים במקום בכדורים כדי לעצור ולהתחיל את הזרימה.

יישום

שסתומי עצירהמשמשים להשבתה וויסות של מתקני טיהור שפכים, תחנות כוח ומפעלי תהליכים.הם משמשים בצינורות קיטור, מעגלי נוזל קירור, מערכות סיכה וכו', שבהם השליטה בכמות הנוזל העוברת דרך השסתומים משחקת תפקיד חשוב.

בחירת החומר של גוף שסתום הגלובוס היא בדרך כלל ברזל יצוק או פליז/ברונזה ביישומי לחץ נמוך, ופלדת פחמן מחושלת או נירוסטה בלחץ וטמפרטורה גבוהים.החומר המצוין של גוף השסתום כולל בדרך כלל את כל חלקי הלחץ, ו"קצץ" מתייחס לחלקים שאינם גוף השסתום, כולל מושב השסתום, הדיסק והגזע.הגודל הגדול יותר נקבע לפי דרגת הלחץ של ASME, ומוזמנים ברגים סטנדרטיים או אוגני ריתוך.שינוי גודל של שסתומי גלובוס דורש יותר מאמץ מאשר גודל של סוגים אחרים של שסתומים, כי ירידת הלחץ על השסתום יכולה להוות בעיה.

עיצוב גזע עולה הוא הנפוץ ביותר בשסתומי עצירה, אך ניתן למצוא גם שסתומי גזע שאינם עולים.מכסה המנוע מוברג בדרך כלל וניתן להסיר אותו בקלות במהלך בדיקה פנימית של השסתום.מושב השסתום והדיסק קלים להחלפה.

שסתומי עצירה הם בדרך כלל אוטומטיים באמצעות מפעילי בוכנה או דיאפרגמה פנאומטיים, הפועלים ישירות על גזע השסתום כדי להזיז את הדיסק למקומו.ניתן להטות את הבוכנה/דיאפרגמה לקפיץ כדי לפתוח או לסגור את השסתום עם אובדן לחץ אוויר.נעשה שימוש גם במפעיל סיבובי חשמלי.