שסתום, המכונה לפעמים שסתום באנגלית, הוא מכשיר המשמש לחסימה חלקית או לשלוט בזרימת זרימות נוזלים שונות. שסתום הוא אביזר צינור המשמש לפתיחה וסגירה של צינורות, בקרת כיוון הזרימה, ושינוי וויסות המאפיינים של המדיום, כולל טמפרטורה, לחץ וזרימה. ניתן להפריד אותו לשסתומי סגירה, שסתומי סימון, שסתומי ויסות וכן הלאה בהתאם לתפקוד. שסתומים הם רכיבים המווסתים את הזרימה של סוגי נוזלים שונים, לרבות אוויר, מים, קיטור וכו' במערכות אספקת נוזלים. שסתומי ברזל יצוק, שסתומי פלדה יצוקה, שסתומי נירוסטה, שסתומי פלדת כרום מוליבדן, שסתומי פלדת כרום מוליבדן ונדיום, שסתומי פלדה דופלקסים, שסתומי פלסטיק, שסתומים מותאמים אישית לא סטנדרטיים וכו' הם רק חלק מהסוגים והמפרטים השונים של שסתומים. .
כל יום בחיינו מושפע מהשימוש בשסתומים. אנו מפעילים את השסתומים כאשר אנו פותחים את הברז כדי להביא מים לשתייה או את ברז הכיבוי כדי להשקות את היבול. ההתמדה של שסתומים מרובים נובעת מהשזירה המורכבת של הצינורות.
האבולוציה של תהליכי הייצור התעשייתיים ופיתוח השסתומים שלובים זה בזה. אבן ענקית או גזע עץ עשויים לשמש כדי לעצור את זרימת המים או לשנות את כיוונם בעולם העתיק כדי לשלוט בזרימת נהרות או נחלים. לי בינג (שנות לידה ומוות ידועים) החל לחפור בארות מלח במישור צ'נגדו בסוף עידן המדינות הלוחמות על מנת להשיג תמלחת ולטגן מלח.
בעת הפקת תמלחת, חתיכת במבוק דקה משמשת כגליל מיצוי תמלחת המוכנס לתוך המעטפת ובתחתיתו שסתום פתיחה וסגירה. מסגרת עץ מסיבית בנויה מעל הבאר, וגליל בודד יכול למשוך תמלחת בשווי של כמה דליים. לאחר מכן מחזירים את התמלחת באמצעות גלגל קדרים וגלגל לריקון דלי הבמבוק. שים אותו בבאר כדי לשאוב תמלחת לייצור מלח, והתקן שסתום בוכנת עץ בקצה אחד כדי לעצור דליפות.
בין היתר, הציביליזציות המצריות והיווניות פיתחו מספר סוגים פשוטים של שסתומים להשקיית יבולים. עם זאת, ידוע באופן כללי כי הרומאים הקדמונים יצרו מערכות השקיית מים מורכבות למדי להשקיית יבולים, תוך שימוש בשסתומי זין ובוכנה וכן שסתומים לא חוזרים כדי לעצור את זרימת המים לאחור.
רבים מהעיצובים הטכנולוגיים של לאונרדו דה וינצ'י מתקופת הרנסנס, כולל מערכות השקיה, תעלות השקיה ופרויקטים משמעותיים אחרים של מערכת הידראולית, עדיין משתמשים בשסתומים.
מאוחר יותר, ככל שטכנולוגיית חיסום וציוד חיסכון במים התקדמו באירופה,הביקוש לשסתומיםגדל בהדרגה. כתוצאה מכך פותחו שסתומי תקע נחושת ואלומיניום, והשסתומים נכללו במערכת המתכת.
למהפכה התעשייתית ולהיסטוריה המודרנית של תעשיית השסתומים יש היסטוריות מקבילות שהפכו עמוקות יותר עם הזמן. מנוע הקיטור המסחרי הראשון נוצר בשנת 1705 על ידי ניוקוממן, שהציע גם עקרונות בקרה להפעלת מנוע הקיטור. המצאת מנוע הקיטור של וואט בשנת 1769 סימנה את כניסתו הרשמית של השסתום לתעשיית המכונות. שסתומי תקע, שסתומי בטיחות, שסתומי סימון ושסתומי פרפר הועסקו לעתים קרובות במנועי קיטור.
יישומים רבים בעסקי השסתומים מקורם ביצירת מנוע הקיטור של וואט. שסתומי הזזה הופיעו לראשונה במאות ה-18 וה-19 כתוצאה מהשימוש הנרחב במנועי קיטור בתעשיות הכרייה, הגיהוץ, הטקסטיל, ייצור המכונות ותעשיות אחרות. בנוסף, הוא יצר את בקר המהירות הראשון, מה שהוביל לעניין מוגבר בבקרת זרימת נוזלים. התפתחות משמעותית בפיתוח השסתומים היא המראה לאחר מכן של שסתומי גלובוס עם גבעולים מושחלים ושסתומי שער טריז עם גבעולים מושחלים טרפזיים.
הפיתוח של שני סוגי השסתומים הללו סיפק בתחילה את הדרישות לוויסות זרימה וכן את הדרישות של תעשיות רבות לשיפור מתמיד של לחץ וטמפרטורה של השסתומים.
שסתומים כדוריים או שסתומי תקע כדוריים, שמקורם בתכנון של ג'ון וולן וג'ון צ'רפמן במאה ה-19 אך לא הוצאו לייצור באותה תקופה, היו צריכים להיות תיאורטית השסתומים הראשונים בהיסטוריה.
הצי האמריקאי היה תומך מוקדם בשימוש בשסתומים בצוללות לאחר מלחמת העולם השנייה, ופיתוח השסתום בוצע בעידוד ממשלתי. כתוצאה מכך, נעשו פרויקטים ויוזמות מו"פ חדשים רבים בתחום השימוש בשסתומים, והמלחמה הובילה גם להתקדמות בטכנולוגיית השסתומים החדשה.
הכלכלות של מדינות מתועשות מתקדמות החלו לפרוח ולהתפתח בזו אחר זו בשנות ה-60. מוצרים ממערב גרמניה לשעבר, יפן, איטליה, צרפת, בריטניה ומדינות אחרות היו להוטים למכור את הסחורה שלהם לחו"ל, והיצוא של מכונות וציוד שלמים היה מה שהניע את ייצוא השסתומים.
המושבות לשעבר זכו לעצמאות אחת אחת בין סוף שנות ה-60 לתחילת שנות ה-80. להוטים לפתח את התעשיות המקומיות שלהם, הם ייבאו מכונות רבות, כולל שסתומים. בנוסף, משבר הנפט גרם למדינות מפיקות נפט שונות לבצע השקעות משמעותיות במגזר הנפט הרווחי ביותר. תקופה של צמיחה נפיצה בייצור, מסחר ופיתוח של שסתומים עולמיים התפתחה ממספר סיבות, שקידמה מאוד את הצמיחה של עסקי השסתומים.
זמן פרסום: 25 ביוני 2023