שסתומי גלובוסהיו עמוד התווך בבקרת נוזלים במשך 200 שנה ונמצאים כעת בכל מקום. עם זאת, ביישומים מסוימים, ניתן להשתמש בעיצובי שסתומי גלובוס גם כדי לנהל כיבוי מוחלט של הנוזל. שסתומי גלובוס משמשים בדרך כלל לשליטה בזרימת הנוזל. ניתן לראות שסתום גלובוס הפעלה/כיבוי ושימוש מווסת בחלק החיצוני של בתים ומבנים עסקיים, שבהם ממוקמים לעתים קרובות שסתומים.

קיטור ומים היו חיוניים למהפכה התעשייתית, אך היה צורך לרסן את החומרים שעלולים להיות מסוכנים. השסתום גלובוסהוא השסתום הראשון הדרוש להשלמת משימה זו ביעילות. עיצוב שסתומי הגלובוס היה כל כך מוצלח ואהוד עד שהוביל לכך שרוב יצרני השסתומים המסורתיים הגדולים (קריין, פאוול, לונקנהיימר, צ'פמן וג'נקינס) קיבלו את הפטנטים הראשוניים שלהם.

שסתומי שערמיועדים לשימוש במצב פתוח או סגור לחלוטין, בעוד שסתומי גלובוס יכולים לשמש כשסתומי בלוק או בידוד, אך מתוכננים להיות פתוחים חלקית כדי לשלוט בזרימה בעת הוויסות. יש לנקוט משנה זהירות בהחלטות התכנון בעת ​​שימוש בשסתומי גלובוס עבור שסתומים המופעלים על ידי בידוד ו-on-off, מכיוון שזה מאתגר לשמור על אטימה הדוקה עם דחיפה ניכרת על הדיסק. כוח הנוזל יסייע בהשגת אטימה חיובית ויקל על אטימה כאשר הנוזל זורם מלמעלה למטה.

שסתומי גלובוס מושלמים עבור יישומי שסתומי בקרה בגלל תפקוד הוויסות שלו, המאפשר ויסות עדין במיוחד עם מנחים ומפעילים המקושרים למכסה ולגבם של שסתומי הגלובוס. הם מצטיינים במספר יישומי בקרת נוזלים והם מכונים ביישומים אלה "רכיבי בקרה סופיים".

נתיב זרימה עקיפה

הגלוב ידוע גם כשסתום גלובוס בגלל צורתו העגולה המקורית, שעדיין מסתירה את אופיו יוצא הדופן והמפותל של נתיב הזרימה. עם התעלות העליונות והתחתונות שלו משוננות, שסתום גלובוס פתוח לחלוטין עדיין מפגין חיכוך משמעותי או מחסום לזרימת נוזלים בניגוד לשער פתוח או שסתום כדורי. חיכוך הנוזל הנגרם כתוצאה מהזרימה המוטה מאט את המעבר דרך השסתום.

מקדם הזרימה, או "Cv", של שסתום משמש לחישוב הזרימה דרכו. לשסתומי שער יש התנגדות זרימה מינימלית ביותר כשהם במצב פתוח, ומכאן ש-Cv יהיה שונה מהותית עבור שסתום שער ושסתום גלובוס באותו גודל.

את הדיסק או התקע, המשמשים כמנגנון סגירת שסתומי הגלובוס, ניתן לייצר במגוון צורות. קצב הזרימה דרך השסתום יכול להשתנות באופן משמעותי בהתבסס על מספר הסיבובים של הגבעול כאשר השסתום פתוח על ידי שינוי צורת הדיסק. עיצוב הדיסק המעוקל האופייני או ה"מסורתי" יותר משמש ברוב היישומים מכיוון שהוא מתאים יותר מעיצובים אחרים לתנועה (סיבוב) ספציפית של גזע השסתום. דיסקים עם יציאת V מתאימים לכל הגדלים של שסתומי גלובוס ומיועדים להגבלת זרימה עדינה על פני אחוזי פתיחה משתנים. ויסות זרימה מוחלט הוא המטרה של סוגי המחטים, אולם לרוב הם מוצעים רק בקטרים ​​קטנים יותר. ניתן להכניס תוספת רכה וגמישה לדיסק או במושב כאשר נדרש כיבוי מוחלט.

עיטור שסתום גלובוס

הסגירה האמיתית של רכיב לרכיב בשסתום גלובוס מסופקת על ידי הסליל. המושב, הדיסק, הגבעול, המושב האחורי ומדי פעם החומרה שמחברת את הגבעול לדיסק מרכיבים את עיטור של שסתום גלובוס. הביצועים הטובים ותוחלת החיים של כל שסתום תלויים בעיצוב הגזרה ובבחירת החומרים, אך שסתומי הגלובוס פגיעים יותר בגלל חיכוך הנוזלים הגבוה שלהם ומסלולי הזרימה המסובכים שלהם. המהירות והמערבולת שלהם עולים כשהמושב והדיסק מתקרבים זה לזה. בשל האופי הקורוזיבי של הנוזל והמהירות המוגברת, תיתכן פגיעה בגזרת השסתום, מה שיגדיל באופן דרמטי את דליפת השסתום כשהוא סגור. מיתרים הוא המונח לתקלה המופיעה מדי פעם כפתיתים קטנים על המושב או הדיסק. מה שהתחיל כשביל דליפה קטן עלול לגדול ולהפוך לדליפה משמעותית אם לא יתוקן בזמן.

תקע השסתום על שסתומי כדור ברונזה קטנים יותר עשוי לרוב מאותו חומר כמו הגוף, או מדי פעם מסגסוגת דמוית ברונזה חזקה יותר. חומר הסליל האופייני ביותר לשסתומי גלובוס מברזל יצוק הוא ברונזה. IBBM, או "גוף ברזל, הרכבה ברונזה", הוא שמו של עיטור הברזל הזה. ישנם חומרי קישוט רבים ושונים זמינים עבור שסתומי פלדה, אך לעתים קרובות אלמנט קישוט אחד או יותר עשויים מפלדת אל-חלד מסדרת 400. בנוסף, משתמשים בחומרים קשים כמו סטליט, פלדות אל חלד מסדרת 300 וסגסוגות נחושת-ניקל כמו מונל.

ישנם שלושה מצבים בסיסיים עבור שסתומי גלובוס. צורת "T", עם הגבעול מאונך לזרימת הצינור, היא האופיינית ביותר.
‏
בדומה לשסתום T, שסתום זווית מסובב את הזרימה בתוך השסתום ב-90 מעלות, ופועל גם כמכשיר בקרת זרימה וגם כמרפק צינור של 90 מעלות. על "עצי חג המולד" של נפט וגז, שסתומי כדור זווית הם סוג של שסתום ויסות תפוקה סופי שעדיין משמש לעתים קרובות על גבי דוודים.
‏
עיצוב "Y", שהוא העיצוב השלישי, נועד להדק את העיצוב עבור יישומי הפעלה/כיבוי תוך הפחתת זרימה סוערת המתרחשת בגוף שסתום הגלובוס. מכסה המנוע, הגבעול והדיסק של שסתום גלובוס מסוג זה מוצבים בזווית של 30-45 מעלות כדי להפוך את נתיב הזרימה לישר יותר ולהפחית את חיכוך הנוזל. בגלל ירידה בחיכוך, השסתום נוטה פחות לסבול נזק שחיקה ומאפייני הזרימה הכוללים של מערכת הצנרת משתפרים.