שסתומי גלובוסשסתומי שער, שסתומי פרפר, שסתומי אל-חזור, שסתומי כדור וכו', כולם רכיבי בקרה הכרחיים במערכות צנרת שונות. כל שסתום שונה במראהו, במבנהו ואפילו בשימושו הפונקציונלי. עם זאת, לשסתום הגלוב ולשסתום השער יש קווי דמיון מסוימים במראה, ולשניהם יש תפקיד של ניתוק בצנרת, כך שחברים רבים שיש להם מעט מגע עם שסתומים יתבלבלו ביניהם. למעשה, אם תשימו לב היטב, ההבדל בין שסתום הגלוב לשסתום השער הוא די גדול.

1 מבני

כאשר שטח ההתקנה מוגבל, יש לשים לב לבחירה. ניתן לסגור היטב את שסתום השער עם משטח האיטום באמצעות לחץ בינוני, על מנת להשיג אפקט של מניעת דליפה. בעת פתיחה וסגירה,ליבת השסתום ומשטח איטום מושב השסתוםנמצאים תמיד במגע ומתחככים זה בזה, כך שמשטח האיטום קל לבלאי. כאשר שסתום השער קרוב לסגירה, הפרש הלחצים בין החלק הקדמי לאחורי של הצינור גדול מאוד, מה שגורם למשטח האיטום לבלאי חמור יותר. מבנה שסתום השער יהיה מסובך יותר משסתום הגלוב. מנקודת מבט של מראה, תחת אותו קליבר, שסתום השער גבוה יותר משסתום הגלוב, ושסתום הגלוב ארוך יותר משסתום השער. בנוסף, שסתום השער מחולק גם לגזע עולה וגזע נסתר. לשסתום הגלוב אין.

2 עקרון עבודה

כאשר שסתום העצירה נפתח ונסגר, זהו סוג של גזע שסתום עולה, כלומר, כאשר גלגל היד מסובב, גלגל היד יסתובב, יעלה וירד יחד עם גזע השסתום. שסתום השער מסובב את גלגל היד כדי לגרום לגזע השסתום לעלות ולרדת, ומיקום גלגל היד עצמו נשאר ללא שינוי. קצב הזרימה שונה. שסתום השער דורש פתיחה מלאה או סגירה מלאה, בעוד ששסתום העצירה אינו דורש זאת. לשסתום העצירה יש כיווני כניסה ויציאה מוגדרים; לשסתום השער אין דרישות כיוון כניסה ויציאה. בנוסף, לשסתום השער יש רק שני מצבים: פתיחה מלאה או סגירה מלאה. מהלך הפתיחה והסגירה של השער גדול וזמן הפתיחה והסגירה ארוך. מהלך תנועת לוח השסתום של שסתום העצירה קטן בהרבה, ולוח השסתום של שסתום העצירה יכול לעצור במקום מסוים במהלך התנועה לוויסות זרימה. שסתום השער יכול לשמש רק לניתוק ואין לו פונקציות אחרות.

3 הבדל ביצועים

ניתן להשתמש בשסתום העצירה גם לחיתוךכיבוי ויסות זרימה. התנגדות הנוזל של שסתום העצירה גדולה יחסית, ופתיחה וסגירה שלו דורשת עבודה רבה יותר, אך מכיוון שצלחת השסתום קצרה ממשטח האיטום, מהלך הפתיחה והסגירה קצר. מכיוון שניתן לפתוח ולסגור את שסתום השער רק במלואו, כאשר הוא פתוח במלואו, התנגדות הזרימה המדיום בתעלת גוף השסתום כמעט 0, כך שפתיחה וסגירה של שסתום השער יחסכו עבודה רבה, אך השער רחוק ממשטח האיטום, וזמן הפתיחה והסגירה ארוך.

4 התקנה וכיוון זרימה

לשסתום השער יש את אותה השפעה בשני הכיוונים, ואין דרישה לכיווני כניסה ויציאה במהלך ההתקנה, והתווך יכול לזרום בשני הכיוונים. יש להתקין את שסתום העצירה אך ורק בכיוון סימון החץ על גוף השסתום. יש גם תקנה ברורה לגבי כיווני הכניסה והיציאה של שסתום העצירה. שסתום "שלושה באחד" של ארצי קובע שכיוון הזרימה של שסתום העצירה הוא תמיד מלמעלה למטה.

שסתום העצירה הוא בעל כניסה נמוכה ויציאה גבוהה, ומבחוץ ניכר שהצינור אינו נמצא באותו קו אופקי. תעלת הזרימה של שסתום השער נמצאת באותו קו אופקי. מהלך שסתום השער גדול יותר מזה של שסתום העצירה.

מנקודת מבט של התנגדות זרימה, לשסתום השער יש התנגדות זרימה קטנה כשהוא פתוח לחלוטין, ולשסתום האל-חזור יש התנגדות זרימה גדולה. מקדם התנגדות הזרימה של שסתום שער רגיל הוא כ-0.08~0.12, כוח הפתיחה והסגירה קטן, והתווך יכול לזרום בשני כיוונים. התנגדות הזרימה של שסתומי עצירה רגילים היא פי 3-5 מזו של שסתומי שער. בעת פתיחה וסגירה, נדרשת סגירה כפויה כדי להשיג איטום. ליבת השסתום של שסתום העצירה נוגעת במשטח האיטום רק כשהוא סגור לחלוטין, כך שהבלאי של משטח האיטום קטן מאוד. מכיוון שכוח הזרימה העיקרי גדול, שסתום העצירה הזקוק למפעיל צריך לשים לב לכוונון מנגנון בקרת המומנט.

ישנן שתי דרכים להתקין את שסתום העצירה. האחת היא שהתווך יכול להיכנס מתחתית ליבת השסתום. היתרון הוא שהאריזה אינה תחת לחץ כאשר השסתום סגור, מה שיכול להאריך את חיי האריזה, וניתן להחליף את האריזה כאשר הצינור שלפני השסתום נמצא תחת לחץ; החיסרון הוא שמומנט ההנעה של השסתום גדול, שהוא בערך פי 1 מהזרימה מלמעלה, והכוח הצירי על גזע השסתום גדול, וגזע השסתום קל לכופף. לכן, שיטה זו מתאימה בדרך כלל רק לשסתומי עצירה בקוטר קטן (מתחת ל-DN50), ושסתומי עצירה מעל DN200 משתמשים בשיטת זרימת התווך מלמעלה. (שסתומי עצירה חשמליים משתמשים בדרך כלל בשיטת כניסת התווך מלמעלה.) החיסרון של שיטת כניסת התווך מלמעלה הוא בדיוק ההפך משיטת הכניסה מלמטה.